Maaetäisyys ja moottorin tärinä välittyvät kuljettajalle istuimen kautta, mikä vaikuttaa suoraan hänen terveyteensä ja ajomukavuuteensa. Istuimen tärinä kuvastaa maanläheisten koneiden suunnittelukonseptia ja laatua, ja sen arviointikriteerit ovat tulleet yhä tieteellisemmiksi tieteen ja teknologian kehityksen mukana.
Rakennuskoneet ovat enimmäkseen työkoneita ja -ajoneuvoja, ja niiden työpinnat ovat hyvin monimutkaisia. Tällä hetkellä on vain vähän tutkimuksia työympäristöstä, jossa simuloidaan rakennuskoneistuimia ulkona ja ajomukavuutta tienpinnalla. Useimmat heistä luottavat värähtelyyn laboratoriossa. Penkki simuloi istuimen tyypillisiä työolosuhteita ja suorittaa laboratorioarvioinnin istuimen tärinänvaimennustehosta.
