Kun useimmat ihmiset ajattelevat jousitusjärjestelmiä, he kuvaavat autoista tai kuorma -autoista löytyviä monimutkaisia asennuksia - jouset, iskut ja sidokset tasoittaen jokaista kohoa. Mutta entä traktorit? Saatat kuulla jonkun sanovan: "Traktoreilla ei ole jousitusta!" - ja se on osittain totta, mutta myös harhaanjohtavaa.
Tässä artikkelissa puhdistamme sekaannuksen. Traktoreilla ei tyypillisesti ole täydellistä rungon jousitusta, kuten tien ajoneuvoja, mutta ne sisältävät huolellisesti suunniteltuja jousitusjärjestelmiä avainalueilla -, mukaan lukien etuakseli, operaattorin ohjaamo ja kuljettajan istuin -, joiden tarkoituksena on parantaa mukavuutta, turvallisuutta ja kentän suorituskykyä.
Hajotetaan, miten kukin osa toimii.
1. Akselin jousitus (pääasiassa etu -akseli)
Vanhemmilla tai perustraktoreilla on jäykät akselit kestävyyden ja vetovoiman kannalta.
Nykyaikaisissa traktoreissa on usein ripustettuja etu -akseleita, jotka:
Paranna mukavuutta karkealla maalla.
Auta ylläpitämään rengaskontaktia paremman ohjauksen ja vakauden saavuttamiseksi.
Käytä mekaanisia tai hydraulisia järjestelmiä.
Taka -akselit pysyvät yleensä jäykkinä ylläpitääksesi voimaa ja vetämistehoa.
2. ohjaamon jousitus
Monet korkeat - loppu- tai puolivälissä - Tier -traktorit.
Vähennä tärinää ja iskuja käyttäjälle.
Paranna pitkiä - termin operaattorin terveys- ja väsymystasoja.
Käytä kumikenkkeitä, jousia tai ilmajousitusta.
Erityisen tärkeä traktoreille, jotka työskentelevät pitkiä aikoja epätasaisilla maalla tai teillä.
3. istuinjousitus
Istuin on melkein aina keskeytetty, jopa merkinnällä - tason mallit.Mekaaniset tai ilmajousitustyynyt suoraan käyttäjälle.
Säädettävä painon ja mukavuuden kannalta. Kriittinen osa operaattorin kokemusta - auttaa estämään rasitusta ja väsymystä.
Traktorin istuinjousitustyypit
- Mekaaninen suspensio
Käyttää lähteitä ja vaimentimia (samanlainen kuin perusauto iskunvaimentimet).
Usein korkeus - säädettävä käyttäjän painoon.
Yleinen merkinnässä - keskitason - tason traktoreita.
Edullinen, luotettava, mutta vähemmän mukautettava muuttuvaan maastoon.
- Ilmajousitus
Käytä turvatyynyä ja kompressorijärjestelmää istuimen korkeuden ja vaimennuksen säätämiseen.
Tasoittaa istuimen automaattisesti käyttäjän painon ja maaston perusteella.
Löytyy korkeasta - pää- tai premium -malleista.
Tarjoaa erinomaisen iskun imeytymisen ja vähentää operaattorin väsymystä.
Voi sisältää hienoja - viritys kytkimien tai elektronisen ohjauksen kautta.
- Aktiivinen tai puoliksi - aktiivinen jousitus (nouseva)
Käyttää antureita ja elektroniikkaa säätääksesi istuinta aktiivisesti todellisella - -ajalla.
Suunniteltu lopulliseen mukavuuteen ja turvallisuuteen, etenkin itsenäisissä tai tarkkuusviljelykoneissa.
Tällä hetkellä saatavana vain korkealla - tekniikka- tai erikoislaitteella.
Tärkeimmät ominaisuudet ja säädöt
Painon säätö (manuaalinen tai automaattinen)
Korkeus/ajo -asennon säätö
Fore - takaosanisaattori - imee iskuja edestä/takaosasta (esim. Jarrutus, kuopat)
Kääntyvä tukikohta - sallii istuimen kierto paremman takaosan toteuttamisen saavuttamiseksi
Käsitökset, lannerangan tuki ja selkänoja kulman hallinta ergonomiselle tuelle
Lämmitetyt istuimet, ilmanvaihto ja jopa jousitussulku (tieliikenteelle)
Se ei ole vain paikka - se on kehon jousitusjärjestelmä
Traktorin istuinJousitus voi tuntua "mukavuusominaisuudelta", mutta se on oikeastaan tärkeä osa nykyaikaisia viljelylaitteita - varsinkin kun koneet kasvavat suurempina ja tehokkaammina.
Johtopäätös: Ei täydellistä jousitusta, mutta älykäs jousitus
Traktorit priorisoivat kestävyyden, vetovoiman ja vetovoiman -, minkä vuoksi he eivät käytä täydellistä ajoneuvoa - tyylijousitusjärjestelmiä. Mutta akselin, ohjaamon ja istuinjousituksen innovaatioiden ansiosta nykyaikaiset traktorit tarjoavat silti yllättävän sujuvan ajon, jossa sillä on eniten merkitystä.
Joten seuraavan kerran, kun joku sanoo "traktoreilla ei ole jousitusta", voit sanoa varmasti: "Heillä ei ole täydellistä jousitusta -, mutta heillä on älykäs jousitus missä se lasketaan."